Compré una llave por internet. ¿Me la programan?
Sí. Si conseguiste el control o la llave por tu cuenta, se la programamos a tu vehículo. Lo que decide si funciona no es dónde la compraste, es si corresponde a tu carro exacto y si nunca estuvo emparejada a otro. Léenos el FCC ID de la parte de atrás cuando llames y lo sabrás antes de que salga nadie.
Licencia FL · Registro GA
Dos entidades registradas
15,000+ trabajos completados
Solución el Mismo Día
Despacho móvil inmediato
Llegada en 30 min
NASTF VSP
Vehicle Security Professional (registro oficial)
Contestamos en 9-sec promedio
Certificación ALOA
Técnicos con certificación profesional
25 técnicos en rotación
La respuesta corta es sí, y la respuesta útil se da por teléfono en un minuto
Muchos talleres no tocan un control que no te vendieron ellos. Nosotros sí. Lo que vale la pena saber es que esta pregunta tiene un orden correcto: llama con el FCC ID y tu año, marca y modelo antes de comprar, no después. Esa llamada es la diferencia entre un control que se programa en minutos y uno que hay que devolver.
Cuatro cosas deciden si tu control acepta la programación
Ninguna tiene que ver con lo que pagaste. Las cuatro se pueden revisar por teléfono antes de que salga una camioneta.
El FCC ID de la parte de atrás
El año, la marca y el modelo exactos
Si el control está sin usar
Si la llave de metal viene cortada
Cuatro cosas para tener a la mano
Dos minutos de preparación son lo que evita que esto se convierta en una segunda cita.
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Léenos el FCC ID de la parte de atrás
Está impreso o marcado en el reverso de la carcasa, casi siempre con un número de parte al lado. Esa sola cadena dice más que el título del anuncio, y es la forma más rápida de saber si el control va a aceptar la programación antes de que alguien maneje hasta ti.
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Dinos el año, la marca y el modelo del vehículo
No el rango que traía el anuncio. El vehículo específico, con la versión si la sabes, porque un cambio de sistema a mitad de producción es justo lo que el anuncio no te iba a decir.
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Di si el control es nuevo o salió de otro carro
Un control nuevo sin usar y uno usado sacado de un vehículo donante son dos conversaciones distintas. Decirlo por teléfono evita una visita perdida.
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Vamos hasta el vehículo y lo programamos ahí
El vehículo tiene que estar presente para programar, y 4Keys es únicamente móvil, así que el equipo viaja hasta tu carro y no al revés. La llave de metal se corta en el sitio si llegó sin cortar, y se prueba todo antes de irnos.
Tres formas en que una llave de internet sale mal
Preferimos decírtelo antes de que compres y no después. Las tres se evitan con una llamada.
El anuncio decía que servía y no sirve
El control es una copia de uno real
El control venía emparejado a otro carro
Por qué no revivimos un control que perteneció a otro carro
Un control usado sacado de un vehículo donante sigue cargando la identidad de ese vehículo. Hay formas de forzarlo a un segundo carro y no las hacemos. Un control que ya cargó otra identidad se reemplaza, no se vuelve a registrar.
La razón es garantía, no dificultad. Responder por el trabajo es la mayor parte de lo que estás pagando, y una llave revivida no es algo por lo que estemos dispuestos a responder. Una llave que falla en un estacionamiento a las once de la noche no te cuesta el precio de una llave: te cuesta la noche.
Tu propio control es otro caso. Si está físicamente sano y el carro solo perdió el emparejamiento, se vuelve a registrar. Hay un recorrido paso a paso en mi llave se desprogramó, y si no queda ninguna llave que funcione, es una llave perdida sin repuesto.
Tú pusiste el hardware. La autorización sigue aplicando.
Escribir una llave en un vehículo moderno significa escribir en el módulo que guarda la identidad de las llaves, y los datos de seguridad de tu VIN se entregan solo por el canal del fabricante, contra prueba de que el carro es tuyo. Comprar el control por tu cuenta no salta ese paso, y no querrías que lo saltara: es la misma regla que impide que otra persona compre un control para tu carro y lo mande a programar.
FAQ - Llave comprada por internet
Las preguntas que de verdad llegan por teléfono. Si la tuya no está, el despachador contesta 24 horas.
Más en español
Diagnóstico del control, llave desprogramada y copia de llaves.
Mi llave se desprogramó
Cuatro revisiones que separan una pila muerta de una falla del inmovilizador.
El control de mi carro no funciona
Seis revisiones antes de pagarle a nadie por un diagnóstico.
Copia de llaves
Duplicado de llaves de carro, casa y negocio, a domicilio.
Léenos el FCC ID
Esa cadena de la parte de atrás del control, más el año, la marca y el modelo de tu carro. Con eso te decimos si se va a programar, antes de que salga nadie.